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发电机转子有转子线圈,通过滑环和外面的励磁装置相联,开机时,发电机接近额定转速,发电机的剩磁起励,建立电压后,发电机电压经过励磁变、整流装置向转子提供励磁电流。发电机的剩磁不能起励的,用蓄电池的电(3—12V)向转子充电,建立电压后,发电机电压经励磁变、整流装置供向转子提供励磁电流。
这台发电机组在使用几年后,一带上负载电压就不能稳定,而近来在启动后,完全不能建立起电压(发不出电)。
(1)这台发电机的励磁系统电气原理图见图1。采用谐波励磁方式,励磁电源取自敷设在定子槽中的辅助绕组,其输出电压经桥式整流器VT1~VT4变换成直流后,通过电刷和滑环送入磁场绕组L1、L2中。自动电压调节器通过可控硅VT5调整励磁电流的大小,使发电机保持恒定电压。
(4)端子L1和L2经电刷和滑环连接磁场绕组,检查发现电刷与滑环接触不良,其原因是电刷中的弹簧老化,压力减小。但是更换弹簧后未能排除故障。
发电机不能建立起电压的原因,一般是励磁绕组和磁场绕组断路或短路、剩磁太小或消失、整流二极管击穿、线路和元件接触不良等。
(1)这台同轴直流发电机是一台并励式直流发电机,它与同步发电机同轴旋转,通过滑环将发出的直流电供给同步发电机转子绕组,以作为励磁电流。直流发电机的励磁电流则由它本身的自并励电流供给。调节直流发电机的励磁电流,就可以改变发电机的转子绕组励磁电流,达到调节发电机输出电压的目的。直流发电机电压的建立,首先是依靠电机磁极的剩磁。当电枢旋转时,磁极的剩磁在电枢绕组中感应出一个不大的电动势,这个电动势在励磁绕组中产生电流,这个电流又产生一个与剩磁方向一致的磁场,使电枢绕组中的感应由动势增强,较终建立起稳定的电压。
(5)检查磁场回路电阻,发现阻值大于临界值。这导致发电机组所发出的电压处于很低的状态,不能达到正常数值观澜发电机租赁。
并励电压的建立必须满足三个条件,一是电机的磁极有剩磁;二是励磁绕组并联到电枢的极性正确;三是励磁回路的电阻必须小于临界值。
发电机组在发电过程中,突然甩开负荷,导致飞车现象。重新启动后,发电机不能建立起电压。检查后认定励磁机已经损坏。更换励磁机后,发电机仍然不能建立起电压,电压表的指示为0V。
(1)刚换上的励磁机并不是新产品,而是一台闲置已久,标志模糊的励磁机。初步判定故障原因可能是其内部损坏。
(2)励磁机铭牌上的电气原理图如图2所示。对电枢进行检查,认定是完好的。分析认为可能是与电枢相并联的励磁绕组极性接错。
(3)将F1、F2端子交换后,再次开机升压,电压慢慢升高,可以达到额定电压。但是当带上少量负荷时,整流子上出现较大的火花;而带上满负荷时,个别电刷被整流子上的火花烧红,分析可能是换向极绕组的极性接反。
另有一台柴油发电机组,启动后不能建立起电压。经检查,发电机组运转时可控硅励磁主回路有短路和接地现象,而停机后短路和接地现象消失。故障现象时隐时现,给检修带来一定的难度。
对发电机组部分解体检查,发现在可控硅励磁主回路中,励磁绕组引出到发电机滑环之间的接线在线卡处松动,其外层的塑料绝缘被铁质线卡磨破,当发电机组运转起来后,励磁主回路正负电源“间歇性”短路和接地。
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